Honda ইতিহাসের সবচেয়ে বড় এবং সবচেয়ে শক্তিশালী SUV, সম্পূর্ণ নতুন 2023 Honda পাইলট হল একটি নিখুঁত পারিবারিক SUV যার মধ্যে নতুন স্টাইল, উদার যাত্রী এবং কার্গো স্পেস এবং অফ-রোড সক্ষমতা এবং স্পোর্টি অন-রোড পারফরম্যান্সের একটি শ্রেণী-নেতৃস্থানীয় সমন্বয়। . নতুন পাইলট হোন্ডার সবচেয়ে অফ-রোড এসইউভি, ট্রেলস্পোর্টটি উইকএন্ডে দুঃসাহসিকদের পিটানো ট্র্যাক থেকে দূরে সরিয়ে দেওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, অফ-রোড নির্দিষ্ট বৈশিষ্ট্য সহ উত্থাপিত অফ-রোড টিউনড সাসপেনশন, অল-টেরেন টায়ার, স্টিল স্কিড প্লেট এবং উন্নত সমস্ত - হুইল ড্রাইভ কার্যকারিতা। চতুর্থ প্রজন্মের পাইলট পরের মাসে পাঁচটি ট্রিম স্তরে বিক্রি হবে: স্পোর্ট, এক্স-এল, ট্রেলস্পোর্ট, ট্যুরিং এবং এলিট৷
“Honda পাইলট 20 বছর ধরে একটি পরিবারের প্রিয় ছিল, এবং এখন আমরা এটিকে আরও ভাল করে তুলেছি একটি আরও প্রশস্ত এবং পরিমার্জিত অভ্যন্তর, বাইরের দিকে দুর্দান্ত নতুন রুগ্ন স্টাইলিং, এবং এটিকে ব্যাক আপ করার জন্য অফ-রোড পারফরম্যান্সে ব্যাপকভাবে উন্নতি করেছে৷ Mamadou বলেন, Diallo, আমেরিকার Honda মোটর কোং ড্রাইভ জন্য অটো বিক্রয় ভাইস প্রেসিডেন্ট বলেন. "
পাইলট এখন অফ-রোড, এবং এর অফ-রোড সক্ষমতা কঠোর নতুন স্টাইলিং দ্বারা পরিপূরক। মজবুত এবং আকর্ষণীয় ডিজাইন একটি বড় উল্লম্ব গ্রিল এবং ফ্লেয়ার্ড ফেন্ডার, প্রশস্ত ট্র্যাক এবং বড় টায়ার সহ একটি শক্তিশালী ভঙ্গির উপর জোর দেয়। এর নতুন, লম্বা হুডের নীচে Honda-এর সবচেয়ে শক্তিশালী V6, একটি সম্পূর্ণ নতুন 3.5-লিটার ডাবল ওভারহেড ক্যামশ্যাফ্ট (DOHC) ইঞ্জিন রয়েছে যার 285 অশ্বশক্তি রয়েছে।
অভ্যন্তরে, পাইলটের সম্পূর্ণ নতুন অভ্যন্তরীণ এটিকে লেনের নমনীয় নতুন রাজা করে তোলে, অতুলনীয় আরাম, বহুমুখী আসন এবং একটি অ্যাক্সেসযোগ্য, অপসারণযোগ্য দ্বিতীয় সারির আসন যা পিছনের কার্গো মেঝেতে সুবিধাজনকভাবে দূরে রাখে। অভ্যন্তরীণ নমনীয়তার পরিপূরক হল পাইলটের ইতিহাসে সবচেয়ে আরামদায়ক তৃতীয় সারি সহ সবচেয়ে বড় যাত্রী এবং কার্গো স্থান, এবং পাইলটের তৃতীয় সারির আসনগুলির পিছনে সর্বোত্তম-শ্রেণীর সামগ্রিক যাত্রী স্থান এবং সেরা-শ্রেণীর কার্গো ভলিউম রয়েছে। হুন্ডাই-এর নতুন কেবিন আরও আরামদায়ক, নতুন বডি-স্ট্যাবিলাইজড সামনের সিট যা দীর্ঘ যাত্রায় ক্লান্তি কমাতে সাহায্য করে। পরিমার্জিত উপকরণ, প্রিমিয়াম ফিনিশ এবং প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলি এটিকে তৈরি করা সবচেয়ে প্রিমিয়াম পাইলট করে তোলে।
স্ট্যান্ডার্ড বেস্ট-ইন-ক্লাস নিরাপত্তা বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে রয়েছে নতুন এবং উন্নত Honda Sensing® নিরাপত্তা এবং ড্রাইভার সহায়তা প্রযুক্তির স্যুট, পরবর্তী প্রজন্মের সামনের যাত্রীর এয়ারব্যাগ, উন্নত ফ্রন্ট সাইড এয়ারব্যাগ এবং নতুন ড্রাইভার এবং সামনের যাত্রীর হাঁটুর এয়ারব্যাগ।
রাগড লুক সব-নতুন চেহারা ক্যালিফোর্নিয়ায় ডিজাইন করা, ওহাইওতে ডিজাইন করা হয়েছে এবং আলাবামা*-তে তৈরি করা হয়েছে, নতুন চতুর্থ প্রজন্মের পাইলট একটি পরিষ্কার নতুন চেহারা এবং শক্তিশালী ভঙ্গি সহ Honda-এর কঠিন নতুন হালকা ট্রাক ডিজাইনের দিকনির্দেশনা চালিয়ে যাচ্ছেন। পাইলটের সম্পূর্ণ নতুন স্টাইলিং একটি বড় উল্লম্ব গ্রিল, একটি শক্ত অনুভূমিক বেল্টলাইন এবং আক্রমনাত্মকভাবে ফ্লের্ড ফেন্ডারগুলির সাথে এর অফ-রোড ক্ষমতার সাথে মিলে যায় যা এটিকে একটি শক্ত, পছন্দসই এবং দুঃসাহসিক শৈলী দেয়। পিছনে সরানো A-স্তম্ভ এবং একটি দীর্ঘ বনেট একটি স্পোর্টিয়ার প্রোফাইলের জন্য একটি দীর্ঘ টুল-টু-অ্যাক্সেল অনুপাত তৈরি করে।
এর বর্ধিত সামগ্রিক দৈর্ঘ্য (3.4 ইঞ্চি দ্বারা) একটি শক্তিশালী অনুভূমিক বেল্টলাইন দ্বারা উচ্চারিত হয়, যখন দীর্ঘ হুইলবেস এবং প্রশস্ত ট্র্যাক এটিকে আরও শক্তিশালী এবং আক্রমণাত্মক চেহারা দেয়। একটি আড়ম্বরপূর্ণ শরীরের রঙের ছাদ স্পয়লার এবং নতুন LED টেললাইটগুলি চতুর্থ প্রজন্মের পাইলটকে তাত্ক্ষণিকভাবে পিছন থেকে চিনতে পারে৷
স্পোর্টটি গ্লস ব্ল্যাক ট্রিম এবং গ্রিলস, ক্রোম টেইলপাইপ ট্রিম, স্ট্যান্ডার্ড ব্ল্যাক রুফ রেল, ফ্রন্ট ফগ লাইট এবং 20-ইঞ্চি, 7-স্পোক, হাঙ্গর-রঙের চাকা পায়। EX-L ক্রোম ট্রিম এবং গ্রিলগুলিতে উজ্জ্বলতা যোগ করে, সেইসাথে মেশিনযুক্ত 5-স্পোক 18-ইঞ্চি অ্যালয় হুইল।
পাইলট ট্যুরিং এবং টপ-অফ-দ্য-রেঞ্জ এলিট মডেলে আরও উচ্চ-চকচকে কালো গ্রিল এবং বি-স্তম্ভ, ডুয়াল ক্রোম টেলপাইপ ট্রিম এবং অনন্য মেশিনযুক্ত 7-স্পোক 20-ইঞ্চি অ্যালয় হুইল সহ আরও উচ্চতর স্টাইলিং এবং প্রিমিয়াম বাহ্যিক ট্রিম বৈশিষ্ট্য রয়েছে। .
প্রথমবারের মতো, পাইলট চারটি পোস্ট-প্রোডাকশন বিকল্প প্যাকেজের একটি নতুন সিরিজ অফার করবে, যার মধ্যে একটি নতুন HPD প্যাকেজ রয়েছে যারা পাইলটের কঠিন নতুন শৈলীকে আরও বিকাশ করতে চান। এটি Honda এর আমেরিকান রেসিং কোম্পানি Honda পারফরমেন্স ডেভেলপমেন্ট (HPD) এর সহযোগিতায় তৈরি করা হয়েছে এবং এতে রয়েছে গানমেটাল অ্যালুমিনিয়াম হুইল, ফেন্ডার ফ্লেয়ার এবং এইচপিডি ডিকাল।
আধুনিক, প্রশস্ত অভ্যন্তরীণ পাইলটের নতুন সমসাময়িক অভ্যন্তর পরিষ্কার পৃষ্ঠ, পরিমার্জিত উপকরণ এবং প্রিমিয়াম বিশদ সহ সর্বকালের সবচেয়ে প্রিমিয়াম Honda SUV তৈরি করার জন্য Honda-এর ডিজাইনের দিক নির্দেশ করে। ড্যাশবোর্ডের পরিষ্কার, অগোছালো শীর্ষটি উইন্ডশীল্ডের প্রতিফলন হ্রাস করে এবং বাইরে থেকে দৃশ্যমানতা উন্নত করে।
পাইলট আরও আরামদায়ক এবং প্রশস্ত, সেরা-শ্রেণীর যাত্রীর স্থান এবং পিছনের আসনের দ্বিতীয় এবং তৃতীয় সারিতে আরও বেশি লেগরুম রয়েছে। নতুন শরীর-স্থিতিশীল সামনের আসন দীর্ঘ যাত্রায় ক্লান্তি কমায়। দ্বিতীয় সারির লেগরুম 2.4 ইঞ্চি বৃদ্ধি করা হয়েছে এবং অতিরিক্ত আরামের জন্য দ্বিতীয় সারির আসনগুলি 10 ডিগ্রি (+4 ডিগ্রি) হেলান দেওয়া হয়েছে। অতিরিক্ত ফরোয়ার্ড পৌছানো আরও আরামদায়ক তৃতীয় সারি দিয়ে প্রবেশ এবং প্রস্থান উন্নত করে যা লেগরুমের 0.6 ইঞ্চি যোগ করে।
চাহিদা অনুযায়ী আটটির নমনীয়তা পাইলট ট্যুরিং এবং এলিটদের জন্য অতিরিক্ত বহুমুখিতা প্রদান করে। দ্বিতীয় সারিতে, সর্বোত্তম-শ্রেণীর, বহুমুখী, অপসারণযোগ্য মধ্যম সীটটি বাড়ির গ্যারেজে না রেখে পিছনের বুট ফ্লোরের নীচে সুবিধাজনকভাবে আটকে রাখা যেতে পারে। পরবর্তীকালে, ভ্রমণের সময় যদি পরিবারের একটি আসনের প্রয়োজন হয়, তারা মালিকদের যে কোনো সময়ে তিনটি ভিন্ন আসনের বিকল্প প্রদান করে এটি ব্যবহার করতে পারে:
পাইলটও তার ক্লাসের একমাত্র আট-সিটের মডেল যার একটি খোলা প্যানোরামিক সানরুফ রয়েছে, যা ট্যুরিং এবং এলিট-এ আদর্শ। উত্তপ্ত আসনগুলি পরিসীমা জুড়ে আদর্শ। ট্রেলস্পোর্ট এবং এলিট এছাড়াও একটি উত্তপ্ত স্টিয়ারিং হুইল দিয়ে সজ্জিত। EX-L এবং ট্যুরিং নরম চামড়ার গৃহসজ্জার সামগ্রী পেয়েছে, যখন শীর্ষ-অব-দ্য-লাইন এলিট অনন্য ছিদ্রযুক্ত চামড়ার সন্নিবেশ এবং বায়ুচলাচল সামনের আসন পেয়েছে।
2023 পাইলটের মডেলের ইতিহাসে সবচেয়ে বড় কার্গো স্থান রয়েছে, প্রথম সারির পিছনে 113.67 ঘনফুট কার্গো স্থান এবং তৃতীয় সারির পিছনে 22.42 কিউবিক ফুট। প্রসারিত কেবিন স্টোরেজ এলাকায় একটি বড় ক্যান্টিলিভারড কম্পার্টমেন্ট রয়েছে যা একটি পূর্ণ আকারের ট্যাবলেট, যাত্রীর পাশে পাইলট ড্যাশবোর্ডে একটি স্মার্ট শেল্ফ রিটার্ন এবং কেবিন জুড়ে 14টি প্রশস্ত কাপ ধারক, যার মধ্যে আটটি 32-আউন্স ধারণ করতে পারে। জলের বোতল।
স্মার্ট টেকনোলজিস স্বজ্ঞাত এবং সহজেই ব্যবহারযোগ্য প্রযুক্তিগুলিকে নতুন আধুনিক পাইলট ককপিটে বুদ্ধিমত্তার সাথে একীভূত করা হয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে একটি ডিজিটাল ইন্সট্রুমেন্ট ডিসপ্লে, স্ট্যান্ডার্ড Apple CarPlay® এবং Android Auto™ সামঞ্জস্য এবং, যখন উপলব্ধ, একটি অতিরিক্ত বড় টাচস্ক্রিন।
স্ট্যান্ডার্ড 7-ইঞ্চি ডিজিটাল ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টারে বাম দিকে একটি সম্পূর্ণ ডিজিটাল ট্যাকোমিটার এবং ডানদিকে একটি ফিজিক্যাল স্পিডোমিটার রয়েছে। ডিসপ্লে ব্যবহারকারী-নির্বাচনযোগ্য বৈশিষ্ট্য যেমন Honda Sensing® সেটিংস, গাড়ির তথ্য এবং আরও অনেক কিছু দেখায়। অভিজাতদের জন্য এক্সক্লুসিভ হল মাল্টি-ভিউ ক্যামেরা সিস্টেম এবং কালার হেড-আপ ডিসপ্লে সহ কাস্টমাইজযোগ্য 10.2-ইঞ্চি ডিজিটাল ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টার।
একটি নতুন 7-ইঞ্চি টাচস্ক্রিন অডিও সিস্টেম ভলিউম এবং সামঞ্জস্যের জন্য শারীরিক নব এবং একটি সরলীকৃত মেনু কাঠামো সহ স্পোর্ট ট্রিমে স্ট্যান্ডার্ড আসে৷ Apple CarPlay® এবং Android Auto™ এর সাথে সামঞ্জস্যতা মানক। সুইচের সামনের দিকে থাকা বৃহৎ বহুমুখী ট্রে আপনাকে দুটি স্মার্টফোন পাশাপাশি রাখতে দেয় এবং এতে দুটি আদর্শ আলোকিত USB পোর্ট রয়েছে: একটি 2.5A USB-A পোর্ট এবং একটি 3.0A USB-C পোর্ট৷ দ্বিতীয় সারির যাত্রীরা দুটি 2.5A USB-A চার্জিং পোর্ট সহ স্ট্যান্ডার্ড আসে৷ EX-L, TrailSport, Touring এবং Elite Qi-সামঞ্জস্যপূর্ণ ওয়্যারলেস চার্জিং পায় এবং তৃতীয় সারিতে দুটি 2.5A USB-A চার্জিং পোর্ট যুক্ত করে৷
TrailSport সহ অন্যান্য সমস্ত ট্রিম স্তরে রয়েছে একটি বড় 9-ইঞ্চি রঙের টাচস্ক্রিন, Apple CarPlay® এবং Android Auto™ ওয়্যারলেস সামঞ্জস্য, এবং মসৃণ অপারেশনের জন্য একটি দ্রুততর প্রসেসর। পাইলট নেভিগেশন সিস্টেমটিও নতুন গ্রাফিক্স এবং কম মেনু দিয়ে সরলীকৃত করা হয়েছে। ড্রাইভিং করার সময় ব্যবহারের সুবিধার জন্য, ড্যাশবোর্ডের প্রান্ত থেকে স্ক্রীনটি 0.8-ইঞ্চি আঙুলের বিশ্রাম তৈরি করার জন্য সামান্য সরানো হয়, যা ব্যবহারকারীদের নির্বাচন করার সময় তাদের হাতকে স্থিতিশীল করতে দেয়।
ট্যুরিং এবং এলিট মডেলগুলিতে একটি 12-স্পীকার বোস প্রিমিয়াম অডিও সিস্টেম রয়েছে যা নতুন অভ্যন্তরের সাথে অভিযোজিত। বোস সেন্টারপয়েন্ট প্রযুক্তি, সার্উন্ডস্টেজ ডিজিটাল সিগন্যাল প্রসেসিং এবং একটি প্রশস্ত 15.7-লিটার সাবউফার ক্যাবিনেটের সাথে, নতুন সিস্টেমটি সমস্ত যাত্রীদের বসার অবস্থান নির্বিশেষে একটি স্পষ্ট শোনার অভিজ্ঞতার জন্য সঙ্গীতের কেন্দ্রে রাখে।
মোর পাওয়ার এবং সফিস্টিকেশন পাইলট হল তার ক্লাসের সবচেয়ে মসৃণ, সবচেয়ে শক্তিশালী SUVগুলির মধ্যে একটি, কোম্পানির লিঙ্কন, আলাবামা প্ল্যান্ট থেকে একটি সম্পূর্ণ নতুন 24-ভালভ DOHC 3.5-লিটার V6 ইঞ্জিন দ্বারা চালিত৷ হোন্ডা দ্বারা তৈরি, 285 হর্সপাওয়ার এবং 262 পাউন্ড-ফুট উত্পাদন করে। টর্ক (সমস্ত SAE নেটওয়ার্ক)।
অল-অ্যালুমিনিয়াম V6 ইঞ্জিনটিতে একটি অনন্য সিলিন্ডার ব্লক এবং লো-প্রোফাইল সিলিন্ডার হেড রয়েছে যার সাথে উচ্চ রোলওভার বোর এবং আরও ভাল দহনের জন্য সরু 35-ডিগ্রি ভালভ কোণ রয়েছে। নতুন DOHC সিলিন্ডার হেডের লো প্রোফাইল ডিজাইন আরও কমপ্যাক্ট রকার আর্ম এবং হাইড্রোলিক ল্যাশ অ্যাডজাস্টার ডিজাইনের অনুমতি দেয়। হোন্ডা প্রকৌশলীরা পৃথক ক্যাম বিয়ারিং ক্যাপগুলিও ছিঁড়ে ফেলেন এবং পরিবর্তে সরাসরি ভালভ কভারে একত্রিত করেন। ফলস্বরূপ, সিলিন্ডারের মাথার সামগ্রিক উচ্চতা 30 মিমি হ্রাস পেয়েছে। নতুন নকশা বিস্তারিত পরিমাণও কমিয়ে দেয়। পরিবর্তনশীল সিলিন্ডার ম্যানেজমেন্ট™ (VCM™) জ্বালানি দক্ষতা উন্নত করে এবং নির্গমন হ্রাস করে।
পাইলটের জন্য বিশেষভাবে টিউন করা একটি উন্নত এবং প্রতিক্রিয়াশীল 10-গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন দ্বারা কর্মক্ষমতা আরও উন্নত করা হয়েছে। প্যাডেলগুলি ম্যানুয়াল কন্ট্রোলের সাথে মানসম্মত, যা পাইলট নিয়ন্ত্রণকে আরও মজাদার করে তোলে।
পাইলট হোন্ডার দ্বিতীয় প্রজন্মের পুরস্কার বিজয়ী i-VTM4™ টর্ক ভেক্টরিং অল-হুইল ড্রাইভ সিস্টেমও চালু করছেন। ট্রেলস্পোর্ট এবং এলিট-এ স্ট্যান্ডার্ড, নতুন এবং আরও শক্তিশালী i-VTM4 সিস্টেমে একটি বিফিয়ার রিয়ার ডিফারেনশিয়াল রয়েছে যা 40 শতাংশ বেশি টর্ক পরিচালনা করে এবং 30 শতাংশ দ্রুত প্রতিক্রিয়া প্রদান করে, বিশেষ করে পিচ্ছিল এবং অফ-রোড পৃষ্ঠে উপলব্ধ ট্র্যাকশন অপ্টিমাইজ করে। ইঞ্জিনের টর্কের 70 শতাংশ পর্যন্ত পিছনের অ্যাক্সে পাঠানো যেতে পারে এবং 100 শতাংশ টর্ক বাম বা ডান পিছনের চাকায় বিতরণ করা যেতে পারে।
পাঁচটি আদর্শ নির্বাচনযোগ্য ড্রাইভিং মোড বিভিন্ন পরিস্থিতিতে ড্রাইভিং অভিজ্ঞতাকে অপ্টিমাইজ করে: সাধারণ, ইকো, স্নো এবং নতুন স্পোর্ট এবং ট্র্যাকশন মোড। TrailSport, EX-L (4WD), ট্যুরিং (4WD) এবং এলিট-এও একটি আপডেটেড স্যান্ড মোড এবং একটি নতুন ট্রেইল মোড রয়েছে যা পাইলটের অফ-রোড ক্ষমতাকে অপ্টিমাইজ করে৷
পাইলট 5,000 পাউন্ড পর্যন্ত টানতে পারে, যা বেশিরভাগ বোট, ক্যাম্পার বা "খেলনা" ট্রেলারের জন্য যথেষ্ট বেশি, যা অনেক গ্রাহকের অ্যাডভেঞ্চারের চাবিকাঠি।
খেলাধুলাপূর্ণ কিন্তু আরামদায়ক শক্তি একটি সম্পূর্ণ নতুন চ্যাসিস এবং পাইলটের সবচেয়ে টেকসই বডিওয়ার্ক ড্রাইভিংকে আরও স্পোর্টিং এবং আরও মজাদার করে তোলে। অত্যন্ত অনমনীয় প্ল্যাটফর্মটি শুরু থেকেই সত্যিকারের ট্রেলস্পোর্ট অফ-রোড ক্ষমতাগুলিকে অন্তর্ভুক্ত করে, যা সামনের অংশে 60% বেশি পাশ্বর্ীয় দৃঢ়তা এবং 30% বেশি পার্শ্বীয় দৃঢ়তা সহ সমগ্র পাইলট রেঞ্জের রাইড, পরিচালনা এবং সামগ্রিক পরিমার্জন উন্নত করে। পিছনে কঠোরতা।
হোন্ডার নতুন হালকা ট্রাক আর্কিটেকচারের উপর ভিত্তি করে, একটি মসৃণ যাত্রার জন্য পাইলটের হুইলবেস 113.8 ইঞ্চি (+2.8 ইঞ্চি) পর্যন্ত বৃদ্ধি করা হয়েছে এবং ট্র্যাকগুলি উল্লেখযোগ্যভাবে প্রশস্ত (+1.1 থেকে 1.2 ইঞ্চি সামনে, +1 .4 থেকে 1.5 ইঞ্চি পর্যন্ত) পিছনে)। স্থিতিশীলতা
পুনরায় কনফিগার করা ফ্রন্ট ম্যাকফারসন স্ট্রটস এবং একটি সম্পূর্ণ নতুন মাল্টি-লিঙ্ক রিয়ার সাসপেনশন পাইলটের ড্রাইভিংকে আরও আত্মবিশ্বাসী, চটপটে এবং সুনির্দিষ্ট করে তোলে, পাশাপাশি রাইডের মান উন্নত করে। সামনের উল্লম্ব দৃঢ়তা 8% বৃদ্ধি পেয়েছে, পিছনের অনুদৈর্ঘ্য দৃঢ়তা 29% বৃদ্ধি পেয়েছে এবং সামগ্রিক রোল কঠোরতা 12% বৃদ্ধি পেয়েছে।
চিত্তাকর্ষক ড্রাইভিং ভঙ্গিটি দ্রুত প্রতিক্রিয়ার জন্য একটি নতুন ডিজাইন করা স্টিয়ারিং অনুপাত এবং শহরে ক্রিস্পার হ্যান্ডলিং এবং চটপটতার জন্য অপ্টিমাইজ করা A-স্তম্ভের জ্যামিতি দ্বারা উন্নত করা হয়েছে এবং বাঁকানো রাস্তায় আরও মজাদার। স্টিয়ারিং অনুভূতি এবং স্থিতিশীলতা এখন ক্লাসে সেরা, যখন একটি নতুন, শক্ত স্টিয়ারিং কলাম এবং শক্ত টর্শন বারগুলি রাইডারের মিথস্ক্রিয়াকে উন্নত করে।
বড় ফ্রন্ট ব্রেক ডিস্ক (12.6 থেকে 13.8 ইঞ্চি পর্যন্ত) এবং বড় ক্যালিপারগুলিও পাইলটের স্টপিং পাওয়ার বাড়িয়ে তোলে। সামগ্রিক প্যাডেল ভ্রমণ হ্রাস এবং তাপীয় স্থায়িত্ব বৃদ্ধি সমস্ত ড্রাইভিং পরিস্থিতি এবং পরিস্থিতিতে, বিশেষ করে জরুরী পরিস্থিতিতে, ভেজা বা তুষারযুক্ত রাস্তায় এবং অফ-রোডে রাইডারের আত্মবিশ্বাস বাড়ায়।
Honda-এর প্রথম ডিসেন্ট কন্ট্রোল সিস্টেম, যা এই বছরের শুরুতে 2023 HR-V এবং 2023 CR-V-এ আত্মপ্রকাশ করেছিল, এখন প্রতিটি পাইলটের জন্য মানসম্মত৷ সিস্টেমটি অফ-রোড পারফরম্যান্সকে উন্নত করে, 7% বা তার বেশি খাড়া, পিচ্ছিল ঢালে বৃহত্তর নিয়ন্ত্রণ প্রদান করে এবং ড্রাইভারকে 2 থেকে 12 মাইল প্রতি ঘণ্টা গতি নির্বাচন করতে দেয়।
অতিরিক্ত স্প্রে ফোম অ্যাকোস্টিক ইনসুলেশন, ফেন্ডার লাইনার, মোটা কার্পেটিং এবং অন্যান্য সাউন্ড ডেডেনিং প্রযুক্তি আরও আরামদায়ক ড্রাইভিং অভিজ্ঞতার জন্য বাতাস, রাস্তা এবং সংক্রমণের শব্দ কমায়।
নতুন অফ-রোড টর্ক লজিক এবং নতুন ট্রেলওয়াচ ক্যামেরা সিস্টেম সহ একটি শক্তিশালী বিল্ড এবং অনন্য অফ-রোড সরঞ্জাম সহ, নতুন পাইলট ট্রেলস্পোর্ট একটি সত্যিকারের অফ-রোড অফ-রোড গাড়ি যা চ্যালেঞ্জিং ভূখণ্ডের মোকাবিলা করতে সক্ষম। ইউনাইটেড স্টেটস এটি মোয়াবের লাল ক্লিফস, উটাহ, এবং ক্যালিফোর্নিয়ার গ্ল্যামিসের গভীর বালি থেকে কেনটাকি এবং উত্তর ক্যারোলিনার পাহাড়ের কঠিন ময়লা পথ পর্যন্ত পরীক্ষা করা হয়েছে।
নতুন ডিফিউজ স্কাই ব্লু রঙ, ট্রেলস্পোর্টের জন্য একচেটিয়া, এটির রুক্ষ নকশা এবং দুঃসাহসিক মনোভাব তুলে ধরে। অভ্যন্তরে, ট্রেলস্পোর্টটি অস্বাভাবিক বিবরণের সাথে আলাদা, যার মধ্যে অনন্য কমলা কনট্রাস্ট স্টিচিং এবং হেডরেস্টে একটি এমব্রয়ডারি করা ট্রেলস্পোর্ট লোগো রয়েছে। একটি একচেটিয়া ট্রেলস্পোর্ট ডিজাইনে স্ট্যান্ডার্ড সমস্ত আবহাওয়ার মেঝে ম্যাটগুলি আপনার কার্পেটকে তুষার, কাদা এবং ধ্বংসাবশেষ থেকে রক্ষা করে অতিরিক্ত কার্যকারিতা এবং স্থায়িত্ব প্রদান করে। একটি নতুন স্লাইডিং প্যানোরামিক সানরুফ মানসম্মত।
নতুন পাইলট ট্রেলস্পোর্ট শ্রেণী-প্রধান অফ-রোড পারফরম্যান্সের সাথে শ্রমসাধ্য নির্মাণকে একত্রিত করে। TrailSport হল একমাত্র পাইলট যার অফ-রোড টিউন করা সাসপেনশন রয়েছে (যার মধ্যে রাইডের উচ্চতা বৃদ্ধি এবং অ্যাপ্রোচ, প্রস্থান এবং কর্নারিং অ্যাঙ্গেলের জন্য 1-ইঞ্চি লিফট রয়েছে)। স্বতন্ত্র অ্যান্টি-রোল বারগুলি উচ্চারণ এবং অফ-রোড আরামের জন্য অপ্টিমাইজ করা হয়েছে; স্প্রিং রেট এবং ড্যাম্পার ভালভিংও ট্রেলস্পোর্টের জন্য অনন্য।
পাইলট ট্রেলস্পোর্ট হল প্রথম Honda SUV যেটিতে উন্নত অফ-রোড ট্র্যাকশন এবং আন্ডারবডিকে অফ-রোড ক্ষতি থেকে রক্ষা করার জন্য শক্তিশালী স্কিড প্লেটের জন্য অল-টেরেন টায়ার বৈশিষ্ট্যযুক্ত। স্ট্যান্ডার্ড ট্রেলস্পোর্ট কন্টিনেন্টাল টেরেন কনট্যাক্ট AT (265/60R18) টায়ারগুলি বালি, কাদা, পাথর এবং তুষারগুলির জন্য দুর্দান্ত, তবুও রাস্তায় শান্ত এবং আরামদায়ক। টেকসই, অনন্য 18″ চাকাগুলি অফ-রোড ক্ষতি থেকে চাকাগুলিকে রক্ষা করার জন্য অবিচ্ছেদ্য স্পোক বৈশিষ্ট্যযুক্ত, এবং ট্রেলস্পোর্ট লোগোটি একটি পুরু বাইরের ফ্ল্যাঞ্জে এমবস করা হয়েছে।
Honda Powersports ইঞ্জিনিয়ারদের সহযোগিতায় বিকশিত, পাইলট TrailSport-এর তেল প্যান, ট্রান্সমিশন এবং ফুয়েল ট্যাঙ্ককে রক্ষা করে পুরু ইস্পাত স্কিড প্লেটগুলি পাথরে আঘাত করলে গাড়ির সম্পূর্ণ ওজনকে সমর্থন করতে পারে৷ পাইলট ট্রেলস্পোর্ট (GVWR) এর দ্বিগুণ মোট যানবাহনের ওজন সহ, স্টাউট পুনরুদ্ধারের পয়েন্টগুলি সামনের স্কিড প্লেটে এবং পূর্ণ-আকারের ট্রেলস্পোর্ট অতিরিক্ত টায়ারের পিছনে ট্রেলার হিচের সাথে সুন্দরভাবে একত্রিত করা হয়েছে।
ট্রেল মোডে, ট্রেলস্পোর্টের একচেটিয়া অফ-রোড টর্ক লজিক উপলব্ধ ট্র্যাকশনের উপর ভিত্তি করে টর্ক ভেক্টরিং সহ i-VTM4 অল-হুইল ড্রাইভ সিস্টেম থেকে ইঞ্জিন টর্কের বিতরণ পরিচালনা করে, একই সাথে শুধুমাত্র সামনের ব্রেক ব্যবহার করে ব্রেকিং ভেক্টরিং প্রয়োগ করে, চাকার স্পিন হ্রাস করে এবং ট্র্যাকশন বজায় রাখার সময়।
ট্রেইল টর্ক লজিক কিছু নির্দিষ্ট পরিস্থিতিতে পিছনের এক্সেলে পাঠানো শক্তির পরিমাণও নিয়ন্ত্রণ করে, যেমন একটি কঠিন অফ-রোড ট্র্যাকে একটি V-গ্রুভ দিয়ে আরোহণ করা, যা মাটির সাথে টায়ারের যোগাযোগের সাময়িক ক্ষতি এবং 75% পর্যন্ত হতে পারে। উপলব্ধ শক্তি সর্বাধিক গ্রিপ সহ একক টায়ারে চ্যানেল করা হয়। ভাল ট্র্যাকশন নিয়ন্ত্রণ এবং মসৃণ এগিয়ে চলার জন্য, সম্ভাব্য টর্কের অবশিষ্ট 25 শতাংশ নন-ক্লাচ চাকার দিকে নির্দেশিত হয় যাতে টায়ার মাটিতে আঘাত করার সাথে সাথে ট্র্যাকশন প্রদান করে।
নতুন ট্রেইলওয়াচ ক্যামেরা সিস্টেমটি চারটি বাহ্যিক ক্যামেরা এবং চারটি ক্যামেরা ভিউ ব্যবহার করে ড্রাইভারদের তাদের প্রাকৃতিক দৃষ্টিসীমার বাইরে ঢাল বা কাছাকাছি বাধা, যেমন অন্ধ চূড়া, গভীর রট এবং ট্রেইল প্রান্তগুলিতে নেভিগেট করতে সহায়তা করে৷ 25 কিমি/ঘণ্টার কম গতিতে ট্রেল মোডে গাড়ি চালানোর সময় সামনের দৃশ্য ক্যামেরাটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে চালু হয় এবং তারপর 25 কিমি/ঘন্টার বেশি গতিতে বন্ধ হয়ে যায়। অতিরিক্ত ড্রাইভার সমর্থনের জন্য এবং অন্যান্য অনুরূপ সুরক্ষা ক্যামেরা সিস্টেমের বিপরীতে, গাড়ির গতি 12 মাইল প্রতি ঘণ্টার নিচে নেমে গেলে ট্রেলওয়াচ স্বয়ংক্রিয়ভাবে পুনরায় সক্রিয় হয়।
কর্মক্ষমতা লক্ষ্যমাত্রা এবং অফ-রোড পারফরম্যান্সের পরিমাপ করার জন্য, Honda ইঞ্জিনিয়াররা অফ-রোড টেস্টিং অগ্রগামী নেভাদা অটোমোটিভ টেস্টিং সেন্টার (NATC)-এর সাথে একটি নতুন মালিকানা অফ-রোড ক্ষমতা রেটিং সিস্টেম বিকাশের জন্য অংশীদারিত্ব করেছে৷
ক্লাস বৈশিষ্ট্য এবং নিরাপত্তা বৈশিষ্ট্য সেরা. চতুর্থ প্রজন্মের পাইলট হোন্ডার অ্যাডভান্সড কম্প্যাটিবিলিটি ইঞ্জিনিয়ারিং™ (ACE™) আর্কিটেকচারের সর্বশেষ সংস্করণ, বিশ্বের প্রথম এয়ারব্যাগ প্রযুক্তি এবং একটি সম্প্রসারিত স্যুট সহ শিল্প-নেতৃস্থানীয় সক্রিয় এবং প্যাসিভ নিরাপত্তা প্রযুক্তি সহ অফ-রোড নিরাপত্তা এবং কর্মক্ষমতায় শিল্পকে নেতৃত্ব দেয়। নিরাপত্তা এবং ড্রাইভার সহায়তা প্রযুক্তির। হোন্ডা সেন্সিং®।
ACE™ এখন সামনের সাবফ্রেম এবং সাইড ফ্রেমে অপ্টিমাইজ করা এবং একীভূত করা একটি নতুন কাঠামোর বৈশিষ্ট্য রয়েছে, যা ছোট যানবাহনের প্রভাবগুলির সাথে পাইলটের সামঞ্জস্যকে উন্নত করে এবং কাত সম্মুখের প্রভাবগুলিতে দখলদার সুরক্ষা উন্নত করে৷ আজকের টপ সেফটি পিক+ রেটিং এবং একটি 5-স্টার NHTSA রেটিং সহ, পাইলটকে নতুন ইন্স্যুরেন্স ইনস্টিটিউট ফর হাইওয়ে সেফটি (IIHS) সাইড ইমপ্যাক্ট সেফটি রেটিং (SICE) 2.0 এবং প্রত্যাশিত ভবিষ্যত মান পূরণ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
পাইলট আটটি স্ট্যান্ডার্ড এয়ারব্যাগ দিয়ে সজ্জিত, যার মধ্যে একটি পরবর্তী প্রজন্মের প্যাসেঞ্জার-সাইড ফ্রন্টাল এয়ারব্যাগ রয়েছে যা মাথাকে সমর্থন করার জন্য এবং কাত যোগাযোগকে কম করে ঘূর্ণন কমানোর জন্য ডিজাইন করা দুটি বাহ্যিক চেম্বার সহ একটি তিন-চেম্বারের নকশা বৈশিষ্ট্যযুক্ত। মুখোমুখি সংঘর্ষের কারণে। সামনের হাঁটুর এয়ারব্যাগগুলোও মানসম্মত।
পাইলটে Honda Sensing® নিরাপত্তা এবং ড্রাইভার সহায়তা প্রযুক্তির একটি আপডেটেড স্যুটও রয়েছে যা একটি নতুন ক্যামেরা দ্বারা সমর্থিত একটি বিস্তৃত 90-ডিগ্রি ফিল্ড অফ ভিউ এবং একটি 120-ডিগ্রি ফিল্ড অফ ভিউ সহ একটি ওয়াইড-এঙ্গেল রাডার। এই প্রশস্ত কোণটি যানবাহন, সাইকেল বা পথচারীদের পাশাপাশি সাদা লাইন এবং রাস্তার সীমানা যেমন কার্ব এবং রাস্তার চিহ্নের মতো বস্তুর বৈশিষ্ট্যগুলি সনাক্ত করার ক্ষমতা উন্নত করে সংঘর্ষ এড়ানোর কার্যকারিতা বাড়ায়।
ব্লাইন্ড স্পট ইনফরমেশন (বিএসআই) প্রসারিত করা হয়েছে এবং রাডার রেঞ্জ এখন 82 ফুট। ট্রাফিক জ্যাম অ্যাসিস্ট (TJA) এবং ট্রাফিক সাইন রিকগনিশন (TSR)ও মানসম্মত। লো স্পিড ট্র্যাকিং এবং লেন কিপিং অ্যাসিস্ট (LKAS) সহ অ্যাডাপটিভ ক্রুজ কন্ট্রোল (ACC) আরও স্বাভাবিক প্রতিক্রিয়া প্রদানের জন্য আপডেট করা হয়েছে।
স্ট্যান্ডার্ড রিয়ার সিট বেল্ট রিমাইন্ডার এবং রিয়ার সিট রিমাইন্ডার সিস্টেমও পাইলটের জন্য নতুন; পরবর্তীটি গাড়ি থেকে বের হওয়ার সময় শিশু, পোষা প্রাণী বা অন্যান্য মূল্যবান জিনিসপত্রের জন্য পিছনের সিট পরীক্ষা করার জন্য ড্রাইভারকে অবহিত করে।
পাইলট উত্পাদন সম্পূর্ণ নতুন চতুর্থ-প্রজন্মের পাইলট এবং পাইলট ট্রেলস্পোর্ট মডেলগুলি একচেটিয়াভাবে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, হোন্ডার লিঙ্কন, আলাবামা গাড়ির প্ল্যান্টে, গ্রাহক-কেন্দ্রিক পণ্য তৈরির হোন্ডার 40 বছরের ঐতিহ্যকে অব্যাহত রেখে তৈরি করা অব্যাহত থাকবে। 2006 সাল থেকে, হোন্ডা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে 2 মিলিয়নেরও বেশি পাইলট গাড়ি তৈরি করেছে।
হোন্ডা সম্পর্কে হোন্ডা 1,000 টিরও বেশি স্বাধীন আমেরিকান হোন্ডা ডিলারের মাধ্যমে পরিষ্কার, নিরাপদ, মজাদার এবং সংযুক্ত যানবাহনের একটি সম্পূর্ণ লাইন অফার করে। 2021 ইপিএ অটোমোটিভ ট্রেন্ডস রিপোর্ট অনুসারে, হোন্ডার সর্বোচ্চ গড় জ্বালানি অর্থনীতি এবং যেকোনো বড় মার্কিন অটোমেকারের তুলনায় সর্বনিম্ন CO2 নিঃসরণ রয়েছে। হোন্ডার পুরস্কার বিজয়ী লাইনআপের মধ্যে রয়েছে সিভিক এবং অ্যাকর্ড মডেলের পাশাপাশি এইচআর-ভি, সিআর-ভি, পাসপোর্ট এবং পাইলট এসইউভি, রিজলাইন পিকআপ এবং ওডিসি মিনিভ্যান। Honda এর বৈদ্যুতিক গাড়ির লাইনআপের মধ্যে রয়েছে Accord Hybrid, CR-V হাইব্রিড এবং ভবিষ্যতে, সিভিক হাইব্রিড। Prologue SUV, Honda-এর প্রথম ভর-উত্পাদিত ব্যাটারি-ইলেকট্রিক গাড়ি, 2024 সালে লাইনআপে যোগ দেবে৷
পোস্টের সময়: ডিসেম্বর-২২-২০২২