যৌগিক ড্রাইভ শ্যাফ্টের বর্ধিত চাহিদা স্বয়ংক্রিয় উত্পাদনের দিকে পরিচালিত করে | কম্পোজিট ম্যাটেরিয়ালস ওয়ার্ল্ড

ক্যালিফোর্নিয়া-ভিত্তিক প্রস্তুতকারক ACPT Inc. একটি স্বয়ংক্রিয় ফিলামেন্ট উইন্ডিং মেশিন দিয়ে সজ্জিত একটি উদ্ভাবনী আধা-স্বয়ংক্রিয় উত্পাদন লাইন স্থাপন করতে মেশিন সরবরাহকারীর সাথে কাজ করেছে। #কাজের অগ্রগতি #অটোমেশন
ACPT এর কার্বন ফাইবার কম্পোজিট ড্রাইভ শ্যাফ্টগুলি বিভিন্ন শিল্পে ব্যবহৃত হয়। ছবির উৎস, সমস্ত ছবি: রথ কম্পোজিট মেশিনারি
বহু বছর ধরে, কম্পোজিট ম্যাটেরিয়াল নির্মাতা অ্যাডভান্সড কম্পোজিট প্রোডাক্টস অ্যান্ড টেকনোলজি ইনকর্পোরেটেড (হান্টিংটন বিচ এসিপিটি, ক্যালিফোর্নিয়া, ইউএসএ) তার কার্বন ফাইবার কম্পোজিট ড্রাইভ শ্যাফ্ট-কার্বন ফাইবার কম্পোজিট ম্যাটেরিয়াল বা বড় ধাতব পাইপের নকশা তৈরি ও নিখুঁত করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ। সামনে এবং পিছনের অংশগুলি বেশিরভাগ যানবাহনের অধীনে ড্রাইভ সিস্টেম। যদিও প্রাথমিকভাবে স্বয়ংচালিত ক্ষেত্রে ব্যবহৃত হয়, এই বহুমুখী উপাদানগুলি সামুদ্রিক, বাণিজ্যিক, বায়ু শক্তি, প্রতিরক্ষা, মহাকাশ এবং শিল্প অ্যাপ্লিকেশনগুলিতেও ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। বছরের পর বছর ধরে, ACPT কার্বন ফাইবার কম্পোজিট ড্রাইভ শ্যাফ্টের চাহিদায় স্থিরভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে। চাহিদা বাড়তে থাকলে, ACPT উচ্চতর উত্পাদন দক্ষতার সাথে বৃহত্তর সংখ্যক ড্রাইভ শ্যাফ্ট তৈরি করার প্রয়োজনীয়তাকে স্বীকৃতি দেয়—প্রতি সপ্তাহে একই শ্যাফ্ট-এর ফলে অটোমেশনে নতুন উদ্ভাবন ঘটে এবং শেষ পর্যন্ত, নতুন সুবিধার প্রতিষ্ঠা হয়।
ACPT-এর মতে, ড্রাইভ শ্যাফ্টের বর্ধিত চাহিদার কারণ হল যে কার্বন ফাইবার ড্রাইভ শ্যাফ্টগুলিতে ধাতব ড্রাইভ শ্যাফ্টের তুলনায় ফাংশনের একটি অনন্য সমন্বয় রয়েছে, যেমন উচ্চ টর্ক ক্ষমতা, উচ্চ RPM ক্ষমতা, ভাল নির্ভরযোগ্যতা, হালকা ওজন এবং এটি প্রবণতা রয়েছে। উচ্চ প্রভাবের অধীনে তুলনামূলকভাবে ক্ষতিকারক কার্বন ফাইবারে পচে যাওয়া এবং শব্দ, কম্পন এবং রুক্ষতা (NVH) হ্রাস করা।
উপরন্তু, ঐতিহ্যগত ইস্পাত ড্রাইভ শ্যাফ্টের সাথে তুলনা করা হয়, এটি রিপোর্ট করা হয়েছে যে গাড়ি এবং ট্রাকে কার্বন ফাইবার ড্রাইভ শ্যাফ্টগুলি যানবাহনের পিছনের চাকার অশ্বশক্তিকে 5% এর বেশি বৃদ্ধি করতে পারে, প্রধানত যৌগিক পদার্থের হালকা ঘূর্ণায়মান ভরের কারণে। স্টিলের সাথে তুলনা করে, হালকা ওজনের কার্বন ফাইবার ড্রাইভ শ্যাফ্ট বেশি প্রভাব শোষণ করতে পারে এবং উচ্চ টর্ক ক্ষমতা থাকতে পারে, যা টায়ারগুলিকে রাস্তা থেকে পিছলে বা আলাদা না করে চাকায় আরও ইঞ্জিন শক্তি প্রেরণ করতে পারে।
বহু বছর ধরে, ACPT তার ক্যালিফোর্নিয়া প্ল্যান্টে ফিলামেন্ট ওয়াইন্ডিংয়ের মাধ্যমে কার্বন ফাইবার কম্পোজিট ড্রাইভ শ্যাফ্ট তৈরি করছে। প্রয়োজনীয় স্তরে প্রসারিত করার জন্য, সুবিধার স্কেল বৃদ্ধি করা, উত্পাদন সরঞ্জাম উন্নত করা এবং যতটা সম্ভব মানব প্রযুক্তিবিদদের থেকে স্বয়ংক্রিয় প্রক্রিয়াগুলিতে দায়িত্ব স্থানান্তর করে প্রক্রিয়া নিয়ন্ত্রণ এবং গুণমান পরিদর্শন সহজ করা প্রয়োজন। এই লক্ষ্যগুলি অর্জনের জন্য, ACPT একটি দ্বিতীয় উত্পাদন সুবিধা তৈরি করার এবং এটিকে উচ্চ স্তরের অটোমেশন দিয়ে সজ্জিত করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে।
ACPT স্বয়ংচালিত, প্রতিরক্ষা, সামুদ্রিক এবং শিল্প শিল্পে গ্রাহকদের সাথে তাদের চাহিদা অনুযায়ী ড্রাইভশ্যাফ্ট ডিজাইন করার জন্য কাজ করে।
ACPT এই নতুন উৎপাদন সুবিধাটি Schofield, Wisconsin, USA-তে ড্রাইভ শ্যাফ্ট উৎপাদনের 1.5-বছরের প্রক্রিয়ায় ডিজাইনিং, নির্মাণ, ক্রয়, এবং নতুন কারখানা এবং উত্পাদন সরঞ্জাম ইনস্টল করার সময় বাধা কমানোর জন্য প্রতিষ্ঠা করেছে, যার মধ্যে 10 মাস নির্মাণের জন্য উৎসর্গ করা হয়েছে, স্বয়ংক্রিয় ফিলামেন্ট উইন্ডিং সিস্টেমের বিতরণ এবং ইনস্টলেশন।
যৌগিক ড্রাইভ শ্যাফ্ট উৎপাদন প্রক্রিয়ার প্রতিটি ধাপ স্বয়ংক্রিয়ভাবে মূল্যায়ন করা হয়: ফিলামেন্ট উইন্ডিং, রজন কন্টেন্ট এবং ভেজিং কন্ট্রোল, ওভেন কিউরিং (সময় এবং তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ সহ), ম্যান্ড্রেল থেকে অংশ অপসারণ এবং প্রতিটি ধাপ ম্যান্ড্রেল প্রক্রিয়ার মধ্যে প্রক্রিয়াকরণ। যাইহোক, বাজেটের কারণে এবং প্রয়োজনে সীমিত সংখ্যক R&D পরীক্ষার অনুমতি দেওয়ার জন্য একটি কম স্থায়ী, মোবাইল সিস্টেমের জন্য ACPT-এর প্রয়োজনীয়তার কারণে, এটি বিকল্প হিসাবে ওভারহেড বা ফ্লোর-স্ট্যান্ডিং গ্যান্ট্রি অটোমেশন সিস্টেমগুলি ব্যবহার করতে অস্বীকার করে।
একাধিক সরবরাহকারীর সাথে আলোচনার পর, চূড়ান্ত সমাধান ছিল একটি দুই-অংশের উৎপাদন ব্যবস্থা: একটি টাইপ 1, রথ কম্পোজিট মেশিনারি (স্টিফেনবার্গ, জার্মানি) উইন্ডিং সিস্টেমের একাধিক উইন্ডিং কার্ট সহ একটি টাইপ 1, দুই-অক্ষের স্বয়ংক্রিয় ফিলামেন্ট রিল; অধিকন্তু, এটি একটি নির্দিষ্ট স্বয়ংক্রিয় ব্যবস্থা নয়, বরং গ্লোব মেশিন ম্যানুফ্যাকচারিং কোম্পানি (টাকোমা, ওয়াশিংটন, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র) দ্বারা ডিজাইন করা একটি আধা-স্বয়ংক্রিয় স্পিন্ডেল হ্যান্ডলিং সিস্টেম।
ACPT বলেছে যে রথ ফিলামেন্ট উইন্ডিং সিস্টেমের প্রধান সুবিধা এবং প্রয়োজনীয়তাগুলির মধ্যে একটি হল এটির প্রমাণিত অটোমেশন ক্ষমতা, যা একই সময়ে দুটি স্পিন্ডেলকে অংশ তৈরি করার অনুমতি দেওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এটি বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ যে ACPT এর মালিকানাধীন ড্রাইভ শ্যাফ্টের একাধিক উপাদান পরিবর্তন প্রয়োজন। স্বয়ংক্রিয়ভাবে এবং ম্যানুয়ালি কাটতে, থ্রেড করতে এবং প্রতিবার উপাদান পরিবর্তন করার সময় বিভিন্ন ফাইবার পুনরায় সংযোগ করার জন্য, রথের রোভিং কাট এবং অ্যাটাচ (RCA) ফাংশন উইন্ডিং মেশিনকে তার একাধিক উত্পাদন কার্টের মাধ্যমে স্বয়ংক্রিয়ভাবে উপকরণ পরিবর্তন করতে সক্ষম করে। রথ রজন স্নান এবং ফাইবার ড্রয়িং প্রযুক্তি অতিরিক্ত স্যাচুরেশন ছাড়াই একটি সুনির্দিষ্ট ফাইবার থেকে রজন ভেজা অনুপাত নিশ্চিত করতে পারে, যা খুব বেশি রজন নষ্ট না করে ওয়াইন্ডারকে প্রথাগত উইন্ডারের চেয়ে দ্রুত চলতে দেয়। উইন্ডিং সম্পন্ন হওয়ার পরে, উইন্ডিং মেশিন স্বয়ংক্রিয়ভাবে ম্যান্ড্রেল এবং অংশগুলিকে উইন্ডিং মেশিন থেকে সংযোগ বিচ্ছিন্ন করবে।
উইন্ডিং সিস্টেম নিজেই স্বয়ংক্রিয়, তবে এখনও প্রতিটি উত্পাদন পদক্ষেপের মধ্যে ম্যান্ড্রেলের প্রক্রিয়াকরণ এবং চলাচলের একটি বড় অংশ ছেড়ে যায়, যা আগে ম্যানুয়ালি করা হয়েছিল। এর মধ্যে রয়েছে বেয়ার ম্যান্ড্রেলগুলি প্রস্তুত করা এবং সেগুলিকে উইন্ডিং মেশিনের সাথে সংযুক্ত করা, ক্ষত অংশের সাথে ম্যান্ড্রেলকে নিরাময়ের জন্য ওভেনে নিয়ে যাওয়া, নিরাময় করা অংশগুলির সাথে ম্যান্ড্রেলকে সরানো এবং ম্যান্ড্রেল থেকে অংশগুলি সরানো। একটি সমাধান হিসাবে, গ্লোব মেশিন ম্যানুফ্যাকচারিং কোম্পানি ট্রলিতে অবস্থিত ম্যান্ড্রেলকে মিটমাট করার জন্য ডিজাইন করা ট্রলিগুলির একটি সিরিজ জড়িত একটি প্রক্রিয়া তৈরি করেছে। কার্টের ঘূর্ণন ব্যবস্থাটি ম্যান্ড্রেলকে অবস্থানের জন্য ব্যবহার করা হয় যাতে এটি উইন্ডার এবং এক্সট্র্যাক্টরের মধ্যে এবং বাইরে সরানো যায় এবং অংশগুলি রজন দ্বারা ভেজা এবং ওভেনে নিরাময় করার সময় ক্রমাগত ঘোরানো হয়।
এই ম্যান্ড্রেল কার্টগুলিকে একটি স্টেশন থেকে অন্য স্টেশনে স্থানান্তরিত করা হয়, দুটি সেট গ্রাউন্ড-মাউন্ট করা কনভেয়র আর্মস দ্বারা সাহায্য করা হয় - একটি সেট কয়লারে এবং অন্যটি সমন্বিত নিষ্কাশন পদ্ধতিতে সেট - ম্যান্ড্রেলের সাথে কার্টটি একটি সমন্বিত উপায়ে চলে যায় এবং নেয়। প্রতিটি প্রক্রিয়ার বাকি অক্ষ। রথ মেশিনে স্বয়ংক্রিয় চাকের সাথে সমন্বয় করে কার্টে থাকা কাস্টম চক স্বয়ংক্রিয়ভাবে আটকে যায় এবং টাকুটি ছেড়ে দেয়।
রথ দুই-অক্ষ নির্ভুলতা রজন ট্যাংক সমাবেশ. সিস্টেমটি যৌগিক পদার্থের দুটি প্রধান শ্যাফ্টের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে এবং একটি উত্সর্গীকৃত উপাদান ঘুরিয়ে গাড়িতে পরিবহন করা হয়েছে।
এই ম্যান্ড্রেল ট্রান্সফার সিস্টেম ছাড়াও, গ্লোব দুটি নিরাময় ওভেনও সরবরাহ করে। কিউরিং এবং ম্যান্ড্রেল নিষ্কাশনের পরে, অংশগুলিকে একটি সুনির্দিষ্ট দৈর্ঘ্যের কাটিং মেশিনে স্থানান্তর করা হয়, তারপরে টিউব প্রান্তগুলি প্রক্রিয়া করার জন্য একটি সংখ্যাসূচক নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা অনুসরণ করা হয় এবং তারপরে প্রেস ফিটিং ব্যবহার করে আঠালো পরিষ্কার এবং প্রয়োগ করা হয়। শেষ-ব্যবহারের গ্রাহকদের জন্য প্যাকেজিং এবং শিপিংয়ের আগে টর্ক টেস্টিং, গুণমানের নিশ্চয়তা এবং পণ্য ট্র্যাকিং সম্পন্ন হয়।
ACPT এর মতে, প্রক্রিয়াটির একটি গুরুত্বপূর্ণ দিক হল প্রতিটি উইন্ডিং গ্রুপের জন্য সুবিধার তাপমাত্রা, আর্দ্রতার স্তর, ফাইবার টেনশন, ফাইবারের গতি এবং রজন তাপমাত্রার মতো ডেটা ট্র্যাক এবং রেকর্ড করার ক্ষমতা। এই তথ্যটি পণ্যের গুণমান পরিদর্শন সিস্টেম বা উত্পাদন ট্র্যাকিংয়ের জন্য সংরক্ষণ করা হয় এবং অপারেটরদের যখন প্রয়োজন হয় তখন উৎপাদনের অবস্থা সামঞ্জস্য করতে দেয়।
গ্লোব দ্বারা বিকশিত পুরো প্রক্রিয়াটিকে "আধা-স্বয়ংক্রিয়" হিসাবে বর্ণনা করা হয়েছে কারণ একটি মানব অপারেটরকে এখনও প্রক্রিয়া ক্রম শুরু করার জন্য একটি বোতাম টিপতে হবে এবং ম্যানুয়ালি কার্টটিকে ওভেনের ভিতরে এবং বাইরে নিয়ে যেতে হবে। ACPT এর মতে, গ্লোব ভবিষ্যতে সিস্টেমের জন্য উচ্চতর ডিগ্রী অটোমেশনের কল্পনা করে।
রথ সিস্টেমে দুটি স্পিন্ডেল এবং তিনটি স্বাধীন উইন্ডিং গাড়ি রয়েছে। প্রতিটি উইন্ডিং ট্রলি বিভিন্ন যৌগিক উপকরণের স্বয়ংক্রিয় পরিবহণের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। যৌগিক উপাদান একই সময়ে উভয় spindles প্রয়োগ করা হয়.
নতুন প্ল্যান্টে উৎপাদনের প্রথম বছর পরে, ACPT রিপোর্ট করেছে যে সরঞ্জামগুলি সফলভাবে প্রদর্শন করেছে যে এটি শ্রম এবং উপকরণ সংরক্ষণ করে এবং ধারাবাহিকভাবে উচ্চ-মানের পণ্য সরবরাহ করার সময় তার উৎপাদন লক্ষ্যমাত্রা অর্জন করতে পারে। কোম্পানি ভবিষ্যতের অটোমেশন প্রকল্পগুলিতে আবার গ্লোব এবং রথের সাথে সহযোগিতা করার আশা করছে।
For more information, please contact ACPT President Ryan Clampitt (rclamptt@acpt.com), Roth Composite Machinery National Sales Manager Joseph Jansen (joej@roth-usa.com) or Advanced Composite Equipment Director Jim Martin at Globe Machine Manufacturing Co. (JimM@globemachine.com).
30 বছরেরও বেশি উন্নয়নের পরে, ইন-সিটু ইন্টিগ্রেশন ফাস্টেনার এবং অটোক্লেভগুলিকে নির্মূল করার এবং একটি সমন্বিত বহুমুখী সংস্থা উপলব্ধি করার প্রতিশ্রুতি পূরণ করতে চলেছে।
বৈদ্যুতিক বাস ব্যাটারি কেসিংয়ের উচ্চ ইউনিট ভলিউম এবং কম ওজনের প্রয়োজনীয়তা টিআরবি লাইটওয়েট স্ট্রাকচারের ডেডিকেটেড ইপোক্সি রজন সিস্টেম এবং স্বয়ংক্রিয় যৌগিক উত্পাদন লাইনের বিকাশকে উন্নীত করেছে।
মহাকাশ অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে নন-অটোক্লেভ প্রক্রিয়াকরণের অগ্রদূত একটি যোগ্য কিন্তু উত্সাহী উত্তর দিয়েছেন: হ্যাঁ!